Une chambre à air pour chaque roue, y compris pour les motos équipées de pneumatiques Tubless.
Le risque de déchirer une enveloppe ou de déformer une jante n'étant jamais exclu...
Pour les Tubless un kit de réparation adapté.
Et pour tout le monde l'outillage COMPLET nécessaire au démontage-remontage de la roue avant ET de la roue arrière !
De quoi regonfler bien sûr...
Pour le reste, petit outillage, pince multiprise, "scotch américain" petite visserie et pâte à réparer les carters.
Une corde ou sangle est la bienvenue pour tracter et ..... les éventuelles sorties de piste.
Le reste étant du domaine du bon sens.
De l'eau (toujours), ainsi que des barres de céréales pour les coups de mou...
Et puis quand c'est plus sérieux, une trousse de secours avec une couverture de survie.
A avoir sur vous, ou au moins dans le sac à dos : un garrot ou ''pansement Israélien''